鹽城吊裝穩(wěn)定性測(cè)試指導(dǎo)

穩(wěn)定性是指設(shè)備在某種狀態(tài)下保持平衡的能力。汽車起重機(jī)具有汽車駕駛和起重功能，因此在駕駛和起重狀態(tài)下存在穩(wěn)定性問題。

1.駕駛穩(wěn)定性。

行駛穩(wěn)定性是指起重機(jī)在行駛狀態(tài)下抵抗傾斜和滑動(dòng)的能力。不穩(wěn)定可能發(fā)生在兩個(gè)方面，或與行駛軌跡平行，或垂直于行駛軌跡。這兩種狀態(tài)的穩(wěn)定性分別被稱為垂直行駛穩(wěn)定性和水平行駛穩(wěn)定性。

(1)縱向行駛穩(wěn)定性。

當(dāng)汽車起重機(jī)在斜坡上行駛時(shí)，一旦不穩(wěn)定，可能有兩種情況。一是當(dāng)前輪（轉(zhuǎn)向輪）的車輪壓力為零時(shí)，當(dāng)車輪幾乎懸掛時(shí)，無法控制行駛方向，失去可操作性；二是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的車輪壓力過小或附著力不足時(shí)，車輪打滑，甚至車身沿斜坡下滑。縱向行駛不穩(wěn)定的主要原因是行駛道路坡度超過起重機(jī)設(shè)計(jì)的爬坡角度，或路況過滑。

(2)橫向行駛穩(wěn)定性。

主要表現(xiàn)為側(cè)翻或側(cè)滑。主要原因是轉(zhuǎn)彎速度大、半徑小、離心力大，或在橫坡或路面傾斜的道路上行駛時(shí)速度過快。

防止汽車起重機(jī)在行駛狀態(tài)下失穩(wěn)的主要技術(shù)措施是控制不超速、爬坡角度和合理的轉(zhuǎn)彎半徑。

汽車起重機(jī)操作應(yīng)注意的安全規(guī)則：

（1）汽車起重機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后才能獨(dú)立上車。

（2）駕駛員應(yīng)熟悉汽車起重機(jī)的機(jī)械原理、維護(hù)規(guī)則、安全操作規(guī)程，并按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)禁酒后或身體不適應(yīng)癥。

（3）使用前，應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)是否平整牢固，支腿是否牢固，操作手柄、制動(dòng)器等操作裝置是否靈敏可靠，確認(rèn)無異常后方可開始工作。

（4）吊鉤升降時(shí)，工件必須在車尾方向起吊。起吊時(shí)，必須進(jìn)行試吊，避免起吊過高，盡量減少物體在空中的停留時(shí)間，起吊時(shí)速度應(yīng)緩慢均勻。

（5）操作時(shí)，應(yīng)經(jīng)常觀察鋼絲繩的磨損情況。起重臂仰角較大時(shí)，應(yīng)先將吊物放入停放位置，保持吊臂張緊，放低起重臂，松開繩子，取鉤。

（6）起重臂必須提升和旋轉(zhuǎn)：起重物時(shí)，不得落臂。落臂時(shí)油門小，吊臂時(shí)油門大，旋轉(zhuǎn)動(dòng)作穩(wěn)定，不得突然逆轉(zhuǎn)。當(dāng)負(fù)荷接近額定重量時(shí)，不得在離地面0.5m以上的空氣中旋轉(zhuǎn)。

（7）嚴(yán)禁吊重行駛，行駛時(shí)必須將吊臂放在托架上，吊鉤放在保險(xiǎn)杠鉤上，并將鋼絲繩拉緊。

（8）工作結(jié)束后，不得同時(shí)啟動(dòng)腿部和旋轉(zhuǎn)臂桿。在公路上行駛時(shí)，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，轉(zhuǎn)彎慢，下坡時(shí)嚴(yán)格控制速度，不得空檔滑行。